Voici 8 choses à poser sur votre nouvelle voiture électrique

Les perspectives mondiales pour les véhicules électriques ne sont qu’en hausse. Mais comment choisirez-vous votre propre véhicule électrique ? Le guide du Centre Environnement Total inclut les émissions de carbone sur le cycle de vie.

L'introduction de l'exonération de la taxe sur les avantages sociaux (FBT) par le gouvernement australien pour les véhicules électriques a permis aux ventes d'atteindre des chiffres trois fois plus élevés que l'année dernière, selon le dernier rapport de l'Electric Vehicle Council.

Le rapport révèle que les véhicules électriques doivent représenter 50 % de toutes les voitures vendues en 2030 pour que le pays atteigne son objectif climatique.

Pour que cela se produise, le gouvernement australien doit introduire une nouvelle norme d’efficacité des véhicules ambitieuse et compétitive à l’échelle mondiale, qui nous rapproche des marchés étrangers comparables, comme les États-Unis, l’Europe et la Nouvelle-Zélande.

Mais comment un consommateur peut-il sélectionner la meilleure option pour les véhicules électriques ?

La dernière mise à jour du Centre pour l'Environnement Total de son Guide des voitures électriques vertes destiné aux voitures vendues au détail à moins de 100 000 $ contient quelques conseils clés.

Chaque voiture a reçu une note sur 100 basée sur trois critères clés :

Bien que le TEC ait pris en compte ces autres facteurs, il a omis de leur notation l'analyse du cycle de vie (ACV), l'abordabilité et les compensations : pour les raisons suivantes :

La Tesla 3 RWD a obtenu une note impressionnante de 40 sur 50 en matière d’émissions de carbone pendant son cycle de vie, la plus élevée du genre sur cette liste. Il obtient également de bons résultats dans le domaine des technologies durables, avec une note de 18 sur 25, l'absence d'objectif de décarbonation, la faiblesse de l'ACV et le manque de chaînes d'approvisionnement dans les politiques de Tesla étant les principaux facteurs qui font baisser son score.

Faisant légèrement moins bien que son homologue, le modèle Y se classe 35e sur 50 en ce qui concerne ses émissions de carbone pendant son cycle de vie. La technologie durable (18/25) et la position politique du constructeur automobile (15/25) restent les mêmes que celles du RWD.

Bien qu'ayant une note identique à celle du Tesla Model Y en termes d'émissions de carbone sur le cycle de vie (35/50), Volvo a une bien meilleure politique de constructeur automobile, à 19,5 sur 25, grâce à ses bons objectifs de décarbonation et à sa chaîne d'approvisionnement solide. Ils sont malheureusement en retrait en utilisant une technologie moins durable (13/25), ce qui fait baisser le score total du VE.

Les taux d'émissions de carbone sur le cycle de vie de ce modèle sont inférieurs (25/50) par rapport aux alternatives, vous pouvez trouver une utilisation similaire de la technologie durable dans la Polestar comme dans la Volvo (13/25). Ce qui est vraiment impressionnant, c'est la note de 24 sur 25 accordée par Polestar à ses politiques d'engagement en faveur de voitures plus durables avec des normes impressionnantes d'efficacité énergétique, une ACV, une chaîne d'approvisionnement et un engagement à ne produire aucune voiture à moteur thermique.

Si vous voulez voir les scores des autres voitures, vous pouvez le faire à partir du tableau ci-dessous :

La plupart des activités humaines consommant des ressources naturelles et de l'énergie, le guide a été créé pour :

Le rapport note que même si la propriété individuelle de produits manufacturés à forte intensité de ressources et à durée de vie limitée, comme les voitures, n'est généralement pas compatible avec les principes d'une économie circulaire, nous devons accepter que les véhicules privés existeront probablement sous diverses formes pendant de nombreuses années pour viens.

L'amélioration des véhicules électriques minimisera les impacts négatifs de leur fabrication, de leur utilisation et de leur élimination, minimisera l'utilisation des ressources et maximisera leur efficacité énergétique, indique-t-il.

Bien que le choix d’un véhicule électrique présente de nombreuses complexités, le TEC a suggéré quelques questions « simples » et importantes sur le plan environnemental à vous poser lors de l’achat de votre prochaine voiture :

Les autres impacts environnementaux d’un véhicule électrique dépendent généralement de la façon dont vous l’utilisez et du fait que vous le rechargez ou non à partir d’énergies renouvelables ou de combustibles fossiles.

TEC recommande une installation solaire sur toit locale, qui est bon marché, pratique et ne nécessite pas de grandes infrastructures ni d'investissements pour accéder à la voiture. Sinon, si vous ne pouvez pas recharger pendant la nuit, vous pouvez installer une batterie domestique pour stocker l'énergie solaire sur le toit ou acheter de l'énergie du réseau qui garantit qu'elle est 100 % renouvelable.